Le col de Portet d'Aspet est un petit col de la Haute Garonne culminant à 1069m d'altitude. Il était voué à l'anonymat des montagnes mais sa réputation a changé ce 18 juillet 1995. Lors du Tour de France, Fabio Casartelli chute et perd la vie au pied de la descente du col. Un drame qui a propulsé le col de Portet d'Aspet sur le devant de la scène. Un nom attaché à ce coureur mort à 24 ans. Je vais décrire le versant par Aspet car je ne connais pas l'autre. Par Aspet la route est pendant pas mal de kilomètres en faux plat montant jusqu'à arriver au Pont de l'Oule. Ce lieu est la bifurcation avec la route qui part au col de Menté et c'est le pied officiel de ces deux cols. Là il reste 4,5km à une moyenne de 9,7%. Autant dire que ça grimpe un peu quand même. Dès le pied la pente passe aux alentours de 9 à 10%. Après environ 200m on arrive au virage où Fabio Casartelli est tombé et juste après ce virage à droite, on débouche devant la stèle à sa mémoire. Magnifiquement blanche! Quelques centaines de mètres plus loi, le cycliste aborde la portion la plus raide pas loin de 17% avant que la pente ne repasse à 12% environ. Et jsute après un passage à 15%, la pente repasse sur des pentes raisonnables aux alentours de 8 à 10%. Tout le long de la montée, la route traverse une forêt qui garde la fraicheur et qui donne un aspect sinistre à l'endroit quand on sait ce qu'il s'est passé. La route est tantôt en ligne droite sur les portions très raides, tantôt en lacets et en courbes. Au sommet, la vue est assez sympa même si elle n'est pas hyper dégagée. Un endroit de bien triste mémoire dans les Pyrénées....

Altitude au Sommet	1 069 m
Départ Ascension	Aspet
Inclinaison moyenne Pente	4, 2 %
Inclinaison Maximun Pente	13,00 %
Dénivelé	594 m
Kilométrage  Départ - Sommet	14,30 km
Accès	D 618
Fermeture	-

Le Port de Balès! Voilà un nom qui claque de plus en plus grâce au Tour de France qui s'y aventure régulièrement depuis sa découverte en 2007. Ce sommet se fait un nom. Il peut dire merci à Andy Schleck d'avoir peut être perdu le Tour de France 2010 sur ses pentes.
En tout cas, ce col mérite le statut de Hors Catégorie que lui donne le Tour de France. Son sommet se situe dans les Hautes Pyrénées à la limite avec la Haute Garonne.
Il culmine à 1755m et possède deux versants. Le plus difficile est au départ de Mauléon Barousse. L'autre est au départ de Bagnères de Luchon.


Ne connaissant l'ascension que par Mauléon Barousse, je ne pourrai pas vraiment décrire le versant de Luchon.
Par Mauléon Barousse, l'ascension est réputée plus difficile que l'autre côté. Celle-ci est longue de plus de 19km de montée avec les 12 derniers kilomètres à 8% de moyenne!
A partir de Mauléon Barousse, pendant environ 7km, le cycliste pourra se mettre en jambes sur une pente faible aux alentours de 5%. La route serpente dans la forêt et traverse quelques villages bien sympa en remontant le cours d'eau, l'Ourse de Ferrère. La route passe notamment à proximité du Chalet de Nérée (790m), centre de vacances. Juste après, on arrive au village de Ferrère qui annonce la partie difficile! En effet quelques kilomètres après le village, alors que la route est dans la forêt, on passe sur un cours d'eau et juste après la route se cabre fortement dans une épingle à gauche à environ 9%. Et là, c'est parti pour les 12 derniers kilomètres.
Pendant environ 9 kilomètres, la route va serpenter dans la forêt tantôt en lacets, tantôt en grande courbe avec de temps en temps des points de vue. Mais tout cela se fait toujours sur des pentes raides. Dans plusieurs kilomètres, des ruptures de pente peuvent rendre l'ascension encore plus difficile. En effet à plusieurs reprises, la pente passe de 4 à 12% d'un seul coup avec des pourcentages maximaux avoisinant les 15%. Bref c'est un beau morceau. Cependant les portions à 4% peuvent permettre de récupérer avant les ruptures de pente tout comme elles peuvent fatiguer en empêchant le cycliste d'avoir un rythme régulier. Par exemple, sur plusieurs kilomètres indiqués à 8% ou 9%, les 300 ou 400 premiers mètres sont presque plats tandis que les 600m suivants sont des raidillons très raides.
A 3 kilomètres du sommet, d'un seul coup la vue se dégage et offre un magnifique panorama sur le talus qui parait gigantesque. C'est vraiment magnifique. Devant on peut apercevoir le sommet. C'est très exactement là, à 3 kilomètres du sommet que Andy Schleck a déraillé sur le Tour de France 2010. Les 3 derniers kilomètres se feront sur ce terrain découvert, exposé aux vents mais magnifique. La pente est un peu plus facile (environ 7%) et la route suit de grandes courbes avant d'avoir un ou deux virages serrés sur la fin.
Au sommet la vue sur les montagnes alentours est bien jolie! De là, un chemin permet de rejoindre en 1,5km, le Port de Pierrefitte culminant à 1855m.
Globalement par ce versant, la route est en état moyen et n'est pas dégagée l'hiver ni même quand il y a des éboulis en plein été.
En revanche, le versant par Luchon que j'ai eu l'occasion de descendre, est en excellent état. Bien goudronné, un billard mais attention la route est très très étroite!!
En tout cas, c'est un col majestueux, dur, avec un beau paysage et très tranquille qui donne du charme aux Pyrénées!

Superbes Pyrénées!!

Altitude au Sommet	1 755 m
Départ Ascension	Mauléon Barousse
Inclinaison moyenne Pente	6,30 %
Inclinaison Maximun Pente	11,10 %
Dénivelé	1 185 m
Kilométrage  Départ - Sommet	18,90 km
Accès	D 925
Fermeture	-

Le col d'Aubisque est un col difficile qui est classé hors catégorie par le Tour de France.

On peut dire qu'il est un peu moins dur que le col du Tourmalet car il est aussi long en terme de kilométrage, 17km depuis la sortie de LARUNS, mais il a un peu moins de dénivelé positif. Dans tous les cas, il faut être en bonne condition physique pour pouvoir gravir ce col.

Le début n'est pas très dur jusqu'au village des EAUX-BONNES, avec des pourcentages variant entre 4 et 5%. Ensuite il reste un peu plus de 12km et c'est les plus dur, car il reste 1000m de dénivelé positif à parcourir avant d'arriver au sommet. A la sortie du village des EAUX-BONNES, on commence avec des pentes à 8%, puis on arrive sur un km où le panneau  indique 4,5%, or il est trompeur car il y a un passage de 100 à 150m à 13%, puis on passe un paravalanche et les pentes sont à 10%. Ensuite ça varie toujours entre 7 et 8 %, puis 9 à 10% lors du 2ème paravalanche avant GOURETTE. Ensuite de Gourette jusqu'au sommet, ça reste régulier mais dur avec du 8% et l'avant dernier kilomètre à 10%.

En tous cas la vue est très belle, surtout un peu plus haut qu'au village d'EAUX-BONNES et jusqu'en Haut du col! 
Coté braqué, tout dépend du niveau, pour ma part j'ai utilisé 42*23 et 42*25 dans les 13 derniers kilomètres, dans les 4 premiers j'avais 42*21 ou 42*19. On va dire qu'un bon coureur de bon niveau pratiquant la compétition passera avec 42*23, 42*25 ou 39*23 ou 39*21. Pour les cyclos, les meilleurs passeront avec les braqués que j'ai cité, ensuite tout dépend de son niveau, mais je pense qu'un cyclo qui pratique 3000km par an et quelques cols aura un 30*23 voir 30*25 ou 30*27 pour pouvoir être à l'aise. Pour le temps d'ascension, je dirais que ça part d'une heure pour un très bon coureur amateur à 2h voire plus pour les cyclotouristes.

En haut du col il y a un bar, pour ceux qui aimeraient boire un soda pour récupérer un peu.

Le conseil Général des Hautes Pyrénées pars le biais de "Hautes Pyrénées Tourisme Environnement" a mis en place depuis quelques années le Brevet Cycliste Haut Pyrénéen.

Ce diplôme est le témoin de vos dépassements victorieux.
Il  concerne  tous les amateurs de vélo réalisant l'une des 15 ascensions suivantes :

Col de Peyresourde 1569m Versant Ouest par la Vallée du Louron Ascension totalel : 9.8 km Moyenne de la pente 7% Validation: Office du Tourisme de la Vallée du Louron à Bordères-Louron ou Loudenvielle		Col du Val Louron Azet 1580m Versant Est par Génos Ascension Totale : 7.5 km Moyenne de la pente : 9% Validation: Office du Tourisme de la Vallée du Louron à Bordères-Louron ou Loudenvielle ou Saint Lary		Col de Val Louron Azet  1580m Versant Ouest par Saint Lary Ascension totale : 10.8 km Moyenne de la pente : 7.5 % Validation: Office du Tourisme de Saint Lary ou de la Vallée du Louron à Bordères-Louron ou Loudenvielle.
Montée sur Piau-Engaly 1685m Ascension totale : 7 km Moyenne de la pente : 7.5 % Validation: Office du Tourisme de Saint Lary - Maison du Tourisme de Piau-Engaly		Saint Lary Pla d'Adet  1680m Ascension totale : 10 km Moyenne de la pente : 8.5 % Validation: Office du Tourisme de Saint Lary ou Vielle Aure		Col d'Aspin  1489m Versant Est par Arreau Ascension totale : 12 km Moyenne de la pente : 7 % Validation: Office du Tourisme d'Arreau ou Campan
Col d'Aspin  1489m Versant Ouest par Sainte Marie de Campan Ascension totale : 12.6 km Moyenne de la pente : 5 % Validation: Office du Tourisme de Campan ou d' Arreau		Col du Tourmalet  2215m Versant Est par Sainte Marie de Campan Ascension totale : 16.9 km Moyenne de la pente : 7.5 % Validation: Office du Tourisme de Campan, Bagnères de Bigorre, Baréges  ou Luz Saint Sauveur		Col du Tourmalet  2215m Versant Ouest par Luz Saint Sauveur Ascension totale : 16.9 km Moyenne de la pente : 7.5 % Validation: Office du Tourisme de Baréges, Luz Saint Sauveur, Campan ou Bagnères de Bigorre.
Montée sur Luz - Ardiden  1715m Ascension totale : 13 km Moyenne de la pente : 8 % Validation: Office du Tourisme de Luz Saint Sauveur.		Montée sur Hautacam  1520m Ascension totale : 13 km Moyenne de la pente : 8 % Validation: Office du Tourisme d'Argelès Gazost.		Col de Couraduque  1367m Ascension totale : 6.5 km Moyenne de la pente : 8 % Validation: Maison du Val d'Azun et du Parc National à Arrens-Marsous.
Col du Soulor 1474m Versant Est par Arrens -Marsous Ascension totale : 7 km Moyenne de la pente : 8 % Validation: Maison du Val d'Azun et du Parc National à Arrens-Marsous.		Col du Soulor 1474m Versant Ouest par Ferrières Ascension totale : 12 km Moyenne de la pente : 7.5 % Validation: Maison du Val d'Azun et du Parc National à Arrens-Marsous.		Montée Port de Balès 1755m Ascension totale : 19.2 km Moyenne de la pente : 6.2 % Validation: Office de Tourisme de Loures Barousse (non obligatoire pour un dernier dépassement de soi).

Aprés chaque ascension, il vous faudra vous rendre dans les lieux de validation pour faire oblitérer votre "Passeport Vélo".



Pour obtenir votre "Passeport" offert par le Conseil Général des Hautes Pyrénées, il vous faudra remplir vos coordonnées sur le dernier volet et le renvoyer à l'adresse suivante :

H.P.T.E.
11,rue Gaston Manent - B.P. 9502
65950 TARBES Cedex 9

Votre "Passeport Vélo" sera selon le nombre d'ascensions :

• de Bronze 2 à 4 ascensions.
• d'Argent : 5 à 7 ascensions.
• d'Or : plus de 8 ascensions.

La validité du "Passeport" est illimitée. Vous pouvez commander votre passeport par le biais de : Cette adresse email est protégée contre les robots des spammeurs, vous devez activer Javascript pour la voir. .

Un site spécialisé sur le vélo en Hautes Pyrénées existe www.lamourducyclisme.fr.

Voilà un autre haut lieu des Hautes Pyrénées : le Pla d'Adet. Certes, c'est une station de sport d'hiver donc au sommet se trouve pas mal de chalets qui gâchent un peu le paysage mais pour ce qui est de la montée, elle n'a rien à envier aux autres cols des Pyrénées! Elle fut le théâtre de la dernière victoire d'étape de Poulidor sur le Tour de France en 1974. Une montée durant laquelle il a battu à la pédale le grand Eddy Merckx relégué à plus de 2min (mais qui avait plus de 8min d'avance au général). Lucien Van Impe a également gagné à 2 reprises dans cette station.

Etant donné que c'est une station de sport d'hiver, elle n'a qu'un seul versant. La station culmine à 1680m d'altitude pour une longueur de 10,2 kilomètres et 8,5% de pente moyenne, ce qui représente environ 850m de dénivelé! Un gros morceau, surtout que les 3 derniers kilomètres sont faciles!

Lorsque le cycliste se trouve à Saint Lary, il faut prendre la direction de Vignec à l'ouest. Là, la montée va commencer directement sur de très forts pourcentages! Une longue ligne droite sur des pentes entre 9 et 11%.  Une ligne droite interminable sur une route large au début et en très bon état bordée sur la droite par un petit muret blanc évitant la chute dans le ravin, ce qui pourrait être assez facheux. Beaucoup trouvent le paysage et la vue sur la vallée de Saint Lary en contrebas très jolie, moi je n'ai pas trouvé, mais cela dépend de chacun je pense. L'inconvénient de cette route est la fréquentation automobile qui reste élevée en été. Après plus de deux bons kilomètres de ligne droite sur ces pentes à 9-11%, la route part en épingle à gauche. Détrompez vous! La pente ne baisse pas! Et c'est reparti dans l'autre sens dans une grande ligne droite de nouveau avec la vue sur la vallée sur notre gauche! Attention au vent qui souffle fort dans ce coin là! Tantôt de face, tantôt dans le dos selon le lacet dans lequel on est!  Cette pente rude et usante ne va pas faiblir pendant encore plusieurs kilomètres! Une éternité. La route va finir par être un peu plus sinueuse en approchant du village de Soulan mais pas énormément non plus. La portion juste avant Soulan et dans le village est très raide à 11% de moyenne! A Soulan nous sommes au 7e kilomètre de l'ascension, il en reste moins de 4 jusqu'au sommet et là, le cycliste peut se dire que le plus dur est fait! Quelques centaines de mètres après Soulan, la route va devenir plate pendant environ 200m. A cet endroit se trouve un grand parking ainsi qu'une bifurcation avec une route partant sur la droite en direction du col du Portet (2215m). Pour continuer vers le Pla d'Adet il faut continuer sur la route principale qui part vers la gauche. Après les 7 premiers kilomètres, les 3 derniers c'est vraiment de la rigolade. Un kilomètre à 3,5% suivi d'un autre à 5% avant de se retrouver sur un dernier kilomètre au milieu des chalets, à 7%. Sur cette dernière portion, la route passe dans une petite forêt qui sera appréciée du cycliste par forte chaleur!
Au sommet, comme je le disais, la vue est gâchée par les chalets mais on peut quand même en profiter. Sur le versant d'en face il est possible d'apercevoir les lacets montant vers le col du Portet, tandis que la vue sur les sommets alentours est dégagée.

Cette montée est donc courte mais très raide sur le début et c'est quand même avec un certain soulagement que le cycliste arrivera là-haut. Attention au vent qui souffle souvent fort sur le début de la montée très exposée. Le paysage ne vaut pas celui du Tourmalet ou du Soulor, mais il est quand même sympa au sommet.

Altitude au Sommet	1 709 m
Départ Ascension	Argeles Gazost
Inclinaison moyenne Pente	4,1 %
Inclinaison Maximun Pente	9,20 %
Dénivelé	1 011 m
Kilométrage  Départ - Sommet	20,10 km
Accès	D 918
Fermeture	Oui, l'hiver

Les Hautes Pyrénées regorgent de beaux paysages et donc de beaux cols. Le col du Soulor fait partie de ces beaux cols, incontestablement!
Voilà un col culminant à 1474m d'altitude et permettant de relier Argelès Gazost à Ferrières. Il sert également de tremplin vers le col d'Aubisque (1709m). Il fait partie de la route historique du Tour de France depuis un siècle maintenant.

Le versant au départ d'Argelès Gazost commence par une montée sèche de 3 kilomètres environ à 7 ou 8%. Voilà de quoi mettre en jambes! Ensuite, pendant environ 9 kilomètres, la route sera en faux plat montant, ou même du plat, jusqu'à arriver à Arrens, véritable pied du col du Soulor. Cette portion de 12 kilomètres entre Argelès et Arrens n'est pas très agréable pour le cycliste en raison de la montée du début qui casse un  peu les jambes et surtout en raison de la forte circulation car la route dessert de nombreux villages.
Cependant, une fois à Arrens, c'est parti pour cette belle ascension qui fera oublier la partie pénible. Là, il reste 7 kilomètres d'ascension à 8% de moyenne jusqu'au sommet du col. La route s'élève rapidement et chaque kilomètre est entre 7,5 et 8,5% de moyenne. Il y a quelques ruptures de pente dans cette montée mais une seule est impressionnante aux alentours du 4ème ou 5ème kilomètre. La route est sinueuse et passe tantôt dans une forêt tantôt dans un coin plus découvert, c'est vraiment un magnifique paysage et c'est un plaisir de monter ce col. Sur la fin, la route est à découvert et la vue sur les sommets environnant est magnifique. Le dernier kilomètre paraît un peu long car il y a une grande courbe qui traverse un grand parking (en raison de la station de Val d'Azun) et de ce fait, ce n'est pas très agréable. Mais cette montée est vaiment à faire pour tout cycliste!

Le versant au départ de Ferrières commence en fait bien plus tôt puisque la route commence à monter légèrement depuis Arthez d'Asson à 31 kilomètres du sommet du col. Cependant l'ascension officielle commence à Ferrières pour 12 kilomètres de montée superbe! Dès la sortie de Ferrières, la pente passe à 9%. Ensuite, pendant les 5 ou 6 premiers kilomètres de l'ascension, il y a, à chaque fois, 100 à 200m de plat qui précèdent un raidillon bien plus raide.
Juste après le kilomètre à 9% à la sortie de Ferrières, le cycliste va passer deux kilomètres à 6% de moyenne (avec les 200 premiers mètres de plat et la fin raide). La route traverse une forêt, ce qui permet de ne pas avoir trop de soleil. Après ces deux kilomètres faciles, la pente augmente à 7,5% de moyenne pendant 3 kilomètres consécutifs. L'augmentation de la pente continue puisqu'ensuite c'est 4 kilomètres à 8,5% qui attendent les cyclistes. A cet instant le paysage sur le cirque du Litor et le sommet du col d'Aubisque est somptueux!! Cet endroit c'est un des plus beaux endroits des Hautes Pyrénées. Appareil photo obligatoire! La beauté du paysage permet de ne pas trop penser à la difficulté de la pente. Les deux derniers kilomètres à 7,5 et 7% sont interminables car ils sont en grandes courbes et avant même de passer le panneau annonçant l'avant dernier kilomètre, on aperçoit le panneau annonçant le dernier kilomètre au loin. La fin paraît très longue mais quel plaisir d'arriver au sommet du col avec une telle beauté de paysage juste à côté! C'est assurément le plus de ce versant et pourtant par Argelès ce n'est pas moche!! Cependant ce versant est plus dur et plus usant globalement puisque avant Ferrières, il y a 20 kilomètres de petites montées si le cycliste arrive d'Arthez d'Asson.

Au sommet, il est donc possible d'aller vers le col d'Aubisque qui se situe à 10 kilomètres. Pour cela il faut prendre la route de la corniche qui domine le cirque du Litor. Elle descend pendant 2 à 3 kilomètres avant de remonter après le passage dans les Pyrénées Atlantiques. Cette route est un régal pour les yeux!
Au sommet du col du Soulor, de nombreuses randonnées pédestres sont possibles!

Une perle des Pyrénées!!

Le col d'Aspin (1489m), est un des cols les plus connus des Pyrénées notamment grâce à sa situation géographique qui en fait le voisin du mythique col du Tourmalet (2115m). De ce fait, lorsque le Tour de France, passe par le col du Tourmalet, très souvent, le col d'Aspin arrive juste avant ou juste après.
Le col d'Aspin permet de relier la vallée de Campan (Sainte Marie de Campan) à la vallée d'Aure (Arreau) dans les Hautes Pyrénées. Les deux versants sont bien distincts.

Tout d'abord, le versant ouest au départ de Sainte Marie de Campan. L'ascension est longue de 12,8 kilomètres et se distingue en deux parties totalement différentes. La station de Payolle marque le lieu de changement. La première partie, facile, qui s'étend sur plus de 7 kilomètres jusqu'à la station de Payolle. Sur cette portion, la route est plutôt en longues courbes ou lignes droites et n'a pas grand chose à voir avec un col. Les premiers kilomètres ne présentent que quelques raidillons de montée entrecoupés de plat voire même de petite portion descendante. Mais globalement on prend de l'altitude bien sûr. Le kilomètre le plus raide arrive à 2 kilomètres de la station de Payolle. Ce dernier est à 6% de moyenne mais le début est plat et ce n'est que sur la fin que le cycliste rencontrera deux gros passages assez raides. Rien d'insurmontable toutefois. Juste après la route devient plate pendant 1 kilomètre jusqu'à la station de Payolle puis ensuite pendant encore 1 kilomètre pendant la traversée de la station.
A Payolle, se trouve un complexe touristique avec notamment un très beau lac. De ce fait, il y a de grands parking, pas mal de sentiers de randonnées, des points de rafraichissement. Bref une station. J'ajoute également que le cycliste peut aller à la Hourquette d'Ancizan (1564m) ou au col de Beyrède (1417m) à partir de Payolle (1100m). Lorsque le cycliste est à Payolle, il peut apercevoir la suite qui s'avère bien plus dure. Là, le cycliste va entrer dans la fameuse deuxième partie de l'ascension, c'est à dire dans les 5 derniers kilomètres qui présentent une pente moyenne de presque 8%.
Le premier kilomètre en quittant la station de Payolle met rapidement dans le vif du sujet puisqu'il est à 9%. La route monte en lacets au dessus de Payolle et le paysage devient véritablement majestueux avec la vue sur le Pic du Midi de Bigorre qui domine la station. Rapidement on entre dans une forêt dense qui permet de s'abriter du soleil en plein été. Et là, les kilomètres vont s'enchainer à 9%, 7,5%, 8,5%, 7% et 6,5% sur des lacets, petites courbes, puis grandes courbes sur la fin. A environ 1,5 kilomètre du sommet, on aperçoit le sommet du col et la route devient dégagée et la vue est somptueuse. C'est vraiment très agréable à monter. De plus, par ce versant, l'ascension n'est pas ce qu'il y a de plus dur.

L'autre versant du col, est au départ de Arreau. Contrairement au versant ouest, celui-ci est bien plus dur sans être toutefois insurmontable. L'ascension est longue de 12 kilomètres. Les deux premiers kilomètres sont faciles et roulant puisqu'ils sont à environ 3 ou 4% de moyenne. Ils traversent une zone boisée juste au-dessus de Arreau. Puis brusquement, la route tourne en épingle à droite, passe sur un pont et se met à monter à 8%. C'est parti pour les 10 derniers kilomètres. Dès cet instant, il n'y a plus d'arbres et sur ces 10 kilomètres restant, il faudra attendre d'être à 2 kilomètres du sommet pour avoir de l'ombre... La route se met donc à monter sur une route étroite à 8% pendant environ 2 kilomètres avant d'avoir du répit sur deux kilomètres à 5 et 6%. Sur ces 4 kilomètres-là, la route est en petites courbes et lacets. Mais juste après, la pente passe à 10% sur une ligne droite d'environ 1,5 kilomètre bien exposée au soleil. L'été si vous êtes dans votre 2e col de la journée, ça peut être difficile... Cette ligne droite parait interminable. Il faut alors profiter du paysage; déjà on peut apercevoir le sommet du col qui parait bien haut... Sur la gauche, il n'y a pas à dire, le paysage est grandiose quand même et plus on monte et plus il est beau! Après ces deux kilomètres à 10 et 8%, le cycliste peut souffler sur un kilomètre à 7% avant que la pente ne reparte pour nous mener à deux kilomètres du sommet dans une zone boisée. Là, ça grimpe toujours et c'est de nouveau des lignes droites qui attendent le cycliste avant quelques virages sur la fin. Lorsqu'on arrive au sommet par ce versant, le Pic du Midi de Bigorre se dévoile de l'autre côté c'est magnifique! Ce versant est sans aucun doute plus difficile que le versant de Sainte Marie de Campan. Cependant, ce n'est pas ce qu'il y a de plus dur non plus.

Au sommet, la vue est magnifique d'un côté sur le Pic du Midi de Bigorre (2877m) et de l'autre sur la montée par Arreau (on distingue bien la route) ainsi que sur tous les sommets dominant la vallée de Arreau et Saint Lary. Sans aucun doute, pas le plus dur des cols du coin mais un des plus beaux!

Magnifiques Pyrénées!

Le col du Tourmalet (2115m) est le lieu mythique des Pyrénées pour tout amateur de cyclisme. Il a été le premier col de plus de 2000m d'altitude emprunté par le Tour de France voilà plus d'un siècle maintenant, en 1910.  A ce jour, c'est le col le pIus souvent emprunté par le Tour de France. Il est aussi le plus haut col routier des Pyrénées françaises entièrement situé en France et il est le 2e plus haut col routier de toute la chaîne des Pyrénées, seulement devancé par le Port d'Envalira (2408m) en Andorre.
Le col du Tourmalet se situe dans les Hautes Pyrénées (65) et permet de relier Sainte Marie de Campan à Luz Saint Sauveur. Quel que soit le versant, c'est un col dur qui mérite amplement sa réputation et son statut de col hors catégorie sur le Tour de France.

Par Sainte Marie de Campan, l'ascension est longue de 17 kilomètres. Les 4 premiers kilomètres sont roulant et traversent des hameaux avant de passer devant le panneau indiquant le sommet à 13 kilomètres pour un pourcentage de 7% sur le kilomètre à venir. C'est le début des difficultés car après ce kilomètre à 7% c'est parti pour les 12 derniers kilomètres sans répit à environ 9% de moyenne jusqu'au sommet. Après le hameau de Gripp et de Artigues, la route passe à côté d'une cascade dans un virage à gauche. Là, il y a près d'un kilomètre et demi de ligne droite et de courbe avant d'atteindre le lacet du Garet qui impressionne par son dénivelé mais que l'on passe assez facilement. Juste après ce lacet on sent bien que la pente est plus forte. Là, le cycliste approche des paravalanches réputées pour être les endroits les plus raides de la montée. La pente avoisinne les 13% là-dessous. A cet instant on est à environ 3 kilomètres de la station de La Mongie qui se situe à 4 kilomètres du sommet. Le paysage devient majestueux et contraste avec la forêt dans laquelle on se trouvait auparavant. Sur la droite on a une vue splendide sur le Pic du Midi qui semble inaccessible. Les dernières courbes avant La Mongie semblent assez longue. L'été, de nombreuses vaches peuvent accompagner le cycliste. La traversée de La Mongie se fait sur une route très large au début et surtout sur une pente très raide avec des pourcentages montant jusqu'à 13%. Là il reste 4 kilomètres jusqu'au sommet du mythe des Pyrénées! 4 kilomètres durs!
En effet, les 4 derniers kilomètres sont complètement découverts et donc exposés au vent. En contrepartie le paysage est tout simplement somptueux. Là, on est à environ 1800m d'altitude à la sortie de la station. La pente reste très soutenue avec du 8,5% en guise de portions les plus faciles. Plusieurs virages en épingle sont très raides et demandent une relance énergique. Le dernier kilomètre suit une grande courbe à gauche avant un ultime virage en épingle à droite et les dernières centaines de mètres qui se font à l'arrachée sur du 15%. Légère courbe à gauche sur 20m et ça y est le col du Tourmalet est vaincu!

Par Luz Saint Sauveur, l'ascension est longue de 18 kilomètres et est plus régulière. Seuls les deux premiers kilomètres sont à 6,5 et 6%. Les 16 derniers présentent une moyenne de 8% (les plus faciles sont à 7% et les plus durs à 9,5%). Sur ce versant il y a quelques lacets au début, jusqu'à la station de Barèges. Barèges se situe au kilomètre 6 de l'ascension environ. Sa traversée se fait sur de forts pourcentages qui minent un peu le moral car en arrivant dans le village le cycliste aurait pu penser souffler un peu. La sortie de Barèges se fait sur des pentes à 8% environ et sur de grandes courbes. Il n'y a donc pas de lacets qui rythment la montée. Quelques kilomètres plus loin, la route prend une grande courbe à droite et sur la gauche, le cycliste peut apercevoir la station de Super Barèges par laquelle passe la nouvelle route pour les voitures. De ce fait sur la suite du parcours pendant quelques kilomètres, la route est réservée aux cyclistes! Après cette courbe à droite, la route suit une longue ligne droite toujours sur de forts pourcentages (8 à 9%) avant de passer sur le Pont de la Gaubie en épingle à gauche. C'est le seul replat de toute l'ascension. Après le Pont, la route reprend sur de beaux pourcentages et de nouveaux en grandes courbes et lignes droites qui paraissent interminables. Toujours sur la gauche, le cycliste peut apercevoir la station de Super Barèges. Ensuite, la route vire à droite et on attaque la dernière partie sur une alternance de raidillons raides et de parties moins raides mais tout de même à 8%!
A 4 kilomètres du sommet, le cycliste a un magnifique point de vue sur le Pic du Midi de Bigorre (2877m) qui semble tellement proche, et sur le sommet du col du Tourmalet qui semble encore tellement haut! De là, on aperçoit les derniers kilomètres en lacets pour arriver en haut et on distingue bien la route qui est très raide sur la fin...
Après une grande portion de ligne droite encore, la route part en épingle à droite et c'est partie pour les 2 derniers kilomètres sur de très forts pourcentages avec un splendide paysage. A quelques centaines de mètres du sommet, dernière épingle à gauche présentant un gros dénivelé et c'est parti pour les 15% qui se font en apnée pratiquement pour rejoindre le sommet!

Au sommet du col, une stèle est dédiée à Jacques Goddet, ancien directeur du Tour de France de 1936 à 1987. Une statue de Jean Bernard Métais représentant un cycliste en plein effort, rend hommage à Octave Lapize, premier coureur du Tour de France à être passé en tête au sommet du col en 1910 (Garrigou est passé en 2e position mais lui n'a pas mis pied à terre contrairement à Lapize).
En haut se trouve une boutique souvenir et un bar. Il y a également un sentier qui permet de rejoindre le Pic du Midi. Et surtout profitez bien de ce paysage magnifique!!

A quelles sont belles nos Pyrénées!!

Idris

Altitude au Sommet	1 069 m
Départ Ascension	Audressein	Aspet
Inclinaison moyenne Pente	3,10 %	4,20 %
Inclinaison Maximun Pente	10,50 %	11,00 %
Dénivelé	557  m	594 m
Kilométrage  Départ - Sommet	18,14 km	14,31 km
Accès	D	D
Fermeture	Oui, l'hiver

Le col ou port  de Balès est un col des Pyrénées qui relie le village de Ferrère dans les Hautes Pyrénées à celui de Bourg-d'Oueil dans la Haute Garonne.

Altitude au Sommet	1 755 m
Départ Ascension	Mauléon-Barousse	Bagnères-de-Luchon
Inclinaison moyenne Pente	6,2 %	5,6 %
Inclinaison Maximun Pente	11,7 %	11,2 %
Dénivelé	1 179 m	1 130 m
Kilométrage  Départ - Sommet	19,2 km	20 ,2 km
Accès	D 925	D 51
Fermeture	Oui, l'hiver

Altitude au Sommet	1 680 m
Départ Ascension	Vignec
Inclinaison moyenne Pente	8,50 %
Inclinaison Maximun Pente	10,2 %
Dénivelé	820 m
Kilométrage  Départ - Sommet	10,73 km
Accès	D 929
Fermeture	Oui, l'hiver

Altitude au Sommet	1 709 m
Départ Ascension	Laruns	Sommet Col du Soulor
Inclinaison moyenne Pente	7,20 %	4,00 %
Inclinaison Maximun Pente	9,20 %	7,90 %
Dénivelé	1 190 m	235 m
Kilométrage  Départ - Sommet	16,60 km	10,00 km
Accès	D 918	D 918
Fermeture	Oui, l'hiver

Altitude au Sommet	1 569 m
Départ Ascension	Avajan	Bagnères de Luchon
Inclinaison moyenne Pente	6,6 %	6,10 %
Inclinaison Maximun Pente	9,00 %	9,70 %
Dénivelé	655 m	939 m
Kilométrage  Départ - Sommet	9,96 km	15,27 km
Accès	D 618	D 618
Fermeture	Oui, l'hiver

Le cirque du Lys est accessible par Cauterets dans les Hautes Pyrénées. C'est un endroit trés apprécié des skieurs.
Il est entouré de sommet de plus de 2 000 m avec comme point culminant le Moun Né et ses 2 724 mètres d'altitude.
Il est réalisable en randonnée pédestre en choisissant la randonnée donnant au refuge d'Ilhéou.

On peut aussi y accéder avec la télécabine du Courbet suivi du télésiège du Barbat, ainsi vous pourrez découvrir le panorama .
Pour un renseignement contacter le 05 62 921 300.

Le Cirque du Litor est situé dans la Haute vallée du l'Ouzom à la limite du Béarn et de la Bigorre. Le Cirque et son Plateau sont  répertoriés comme Zone Naturelle d'intérêt écologique, faunistique et floristique.

L'ensemble Cirque et Plateau est situé à une altitude qui varie entre 1 000 et 1 500. Les sommets calcaires qui entourent le cirque sont les crêtes des Taillades, le Pic de Latte de Bazen,


est dominé, au sud, par les crêtes des Taillades allant du Pic de la Latte de Bazen (2472 m), à l’ouest, au Grand Gabizos (2692 m), à l’est. Ces hautes crêtes calcaires escarpées entourent un véritable petit cirque glaciaire, entre 1900 et 2500 m d’altitude.

Le cirque du Marcadau se situe en Bigorre dsans les départements des Hautes Pyrénées. Il fait partie du Parc National des Pyrénées. Le terme Marcadau signifit en gascon Place du Marché. Cette image est representative des échanges franco espagnol que la situation géographique permettait.
Il s'agit d'un cirque de structure glaciaire.
Pour y accéder, il faut passer par le Pont d'Espagne et suivre la vallée du Marcadau jusqu'au refuge Wallon.

Le Cirque de Barrosa est adossé au Cirque de Troumouse, il se situe sur le versant Espagnol. Il s'agit d'un Cirque de formation Glaciaire. Un chemin traverse horizontalement le cirque, entre le col d'Espluca Ruego et le port de Barroude, il porte le nom de "Chemin des Mines" ou pour nos amis espagnols " Camino de las Pardas" . Pour accèder, en voiture au lieu-dit l'"HOPITAL DE PARZAN" , qui est la "porte" du cirque de Barrosa (et le point de départ de toutes les courses qui passent par le cirque), par l'autoroute A64, la sortie 16 (à hauteur de  Lannemezan), Arreau, St-Lary et le tunnel d'Aragnouet- Bielsa.

Lorsqu'on descend du côté espagnol, à moins de 3 km du tunnel, on aperçoit brièvement, à hauteur des grands virages en épingle à cheveux, à droite (vers l'ouest), au fond du vallon affluent de Barrosa, la partie sud du cirque, surmontée par le pic de Robiñera, reconnaissable à ses nervures incurvées. Tout de suite aprés ces virages on arrive à l'Hôpital de Parzan (anciennes installations minières dont les ruines sont actuellement noyées dans la végétation, mais les déblais bien visibles), au confluent des rios Pinarra et Barrosa, où, 100 m aprés un pont sur le rio Barrosa, on trouve, à droite, sous les arbres, un petit parking et le départ d'une piste forestière (à 63 km de l'autoroute, 182 de Toulouse, 5 de Parzan, 8 de Bielsa, 41 de Aïnsa). Pour tous renseignements concernant le Cirque de Barrosa, il faut voir le site de Monsieur Pierre CARRIERE qui est un travail  d'une  telle minutie que faire un article sur le cirque de Barrosa équivaudrait  à le plagier. Nous préférons vous orienter vers son site qui est vraiment une petite merveille en terme de contenu: http://cirquedebarrosa.free.fr/index.htm

Le cirque de Troumouse se situe dans la vallée de Gédre dans la Bigorre. Il est de formation Glaciaire. Situés à l'amont des Vallées Glaciaires, ces types de cirques sont des dépressions de forme semi-circulaire, entourée  de versants raides, qui sont ou qui ont été occupée par un bassin d' alimentation glaciaire. L'assise du cirque est à une altitude d'environ 2 200 mètres son diamètre avoisine les 4 km. Les sommets qui l'entourent atteignent entre 2 800 à 3 100 mètres d'altitudes, avant comme point culiminant le Pic de Munia est ses 3 133 mètres. On accéde au cirque de Troumouse par Gèdre dans les Hautes Pyrénées puis en empruntant une route à Péage.